Semiš iz mikrovlaken je izdelan akustični tekstil, ki uporablja-alkalno-mikroporozno arhitekturo otoka, ki aktivno razpršuje-visokofrekvenčne akustične valove. Ko se ta porozna mreža uporablja kot stropna obloga avtomobilov, doseže koeficient absorpcije zvoka (SAC) > 0,65 pri 4000 Hz, kar neposredno zmanjša meritve hrupa, tresljajev in grobosti (NVH) v kabini, ne da bi bila potrebna pretirana masa.
Opis izdelkov
Gradbena mehanika anakustično umetno usnjeneposredno narekujejo njegovo zmogljivost blaženja NVH. Standardni PVC ali trdni PU notranji materiali odbijajo akustično energijo, povečujejo odmev v kabini in krepijo cestni hrup. Nasprotno pa se semiš iz mikrovlaken opira na matriko iz polietilen tereftalata (PET) z elektropredenjem.
Po alkalni redukciji "morskega" polimera med proizvodnjo ostane na milijone medsebojno povezanih mikropor znotraj poliuretanskega jedra. Ko akustični valovi prodrejo skozi to matrico, trenje med vibrirajočimi molekulami zraka in ultra-finimi "otočnimi" vlakni (manj kot ali enako 0,02 denija) pretvori zvočno energijo v toplotno energijo v sledovih. Ta fizični mehanizem učinkovito zmanjša-visokofrekvenčni hrup vetra in pnevmatik, preden doseže uho potnika.
Obvestilo o javnih naročilih in zagotavljanju kakovosti:Potrjevanje parametrov NVH za notranji sklop stopnje 1? Zahtevajte zvitek fizičnega vzorca in naš potrjeni laboratorijski tehnični list (TDS).
Fizični vzorci in laboratorijsko poročilo TDS za avtomobilski semiš, ki absorbira zvok
Podatki NVH: debelina v primerjavi s koeficientom absorpcije zvoka (SAC)
Za avtomobilske inženirje NVH, ki določajo blago v neprekinjenem zvitkuVeleprodaja materiala za stropne obloge, debelina materiala neposredno korelira z akustičnim slabljenjem pri določenih frekvenčnih pasovih. Testiranje akustične impedance (metoda impedančne cevi ISO 10534-2) kvantificira to absorpcijsko učinkovitost.
Naslednja matrika prikazuje zmožnost absorpcije zvoka inženirskega-mikro semiša v kritičnih avtomobilskih frekvenčnih pasovih.
| Debelina podlage | SAC pri 1000 Hz (motor/cesta) | SAC pri 2000 Hz (veter) | SAC pri 4000 Hz (visoka-frekvenca) | Optimalna strukturna uporaba |
| 0,6 mm mikro semiš | 0.15 | 0.35 | 0.55 | Senčniki, obloge stebričkov A/B/C |
| 0,8 mm mikro semiš | 0.22 | 0.45 | 0.65 | Standardne stropne obloge, vratne plošče |
| 1,2 mm mikro semiš | 0.30 | 0.55 | 0.75 | Vrhunski akustični stropni nizi |
| Standardni PVC (1,2 mm) | < 0.05 | < 0.05 | < 0.10 | Visoka refleksija (akustična okvara) |
Fizična stabilnost in kemična skladnost
Integracija akustičnih materialov v strop vozila zahteva strogo upoštevanje toplotnih, vnetljivih in kemičnih predpisov. Standardne odprt{1}}celične akustične pene se razgradijo pod stalno toplotno obremenitvijo (pogosto presega 80 stopinj na strešnih ploščah) in iz-plina hlapnih organskih spojin.
Naše akustično mikrovlakno deluje kot stabilen enoslojni -kompozit. Proizveden iz poliuretana, ki vsebuje-vodo-brez DMF{2}}, zagotavlja, da so emisije VOC 277 VOC manjše ali enake 10 mg/kg. Poleg tega PET jedro z visoko-gostoto sam po sebi izpolnjuje zahteve FMVSS 302 za horizontalno hitrost gorenja (manj kot ali enako 102 mm/min), hkrati pa ohranja strogo toleranco debeline ±0,05 mm. Ta natančna dimenzijska stabilnost preprečuje strukturno povešanje ali razslojevanje med-visokotemperaturnim vakuumskim oblikovanjem in neprekinjenimi vibracijami polja.
Pogosto zastavljena vprašanja (FAQ)
V: Ali semiš iz mikrovlaken absorbira zvok bolje kot pravo usnje?
O: Da. Pravo usnje ima gosto, trdno zrnato površino, ki odbija akustično energijo in povečuje odmev v kabini. Semiš iz mikrovlaken ima na milijone medsebojno povezanih mikropor, ki izvirajo iz strukture morskega-otoka, ki fizično zadržujejo zrak za pretvorbo visoko{3}}frekvenčnih zvočnih valov v toplotno energijo.
V: Kakšna je optimalna debelina mikrovlaken za avtomobilsko stropno oblogo?
O: Za optimalno absorpcijo zvoka NVH in stabilnost vakuumskega oblikovanja je konstrukcijsko določena debelina od 0,8 mm do 1,2 mm. Ta merilnik zagotavlja koeficient absorpcije zvoka (SAC), ki presega 0,65 pri 4000 Hz, ne da bi streho vozila pretirano obtežil.
V: Ali je akustično umetno usnje skladno z emisijskimi standardi VDA 277?
O: Da. Akustična-mikrovlakna tehničnega razreda uporabljajo poliuretansko koagulacijo-brez DMF-brez vode. To odpravlja ostanke topil, kar zagotavlja, da skupne emisije VOC ostanejo strogo manjše od ali enake 10 mg/kg, kar presega omejitve VDA 277 in preprečuje rosenje notranjega vetrobranskega stekla (DIN 75201).
